Неизвестно как и къде си изгубих единствения ключ. Къде ли не го търсих.

Добре, че някъде преди около година си бях купил една заготовка, за да си направя втори ключ.

Тогава я бях наразял като моя ключ, но не намерих резервен чип и платка за копчетата за дистанционното отключване и заключване.

С тоя ключ можех да отварям колата, но не можех да я паля.

Тогава така и оставих нещата, че не ми се занимаваше.

В началото на тая година пак почнах да се замислям за покупката на резервен ключ. Но цената при дилърите е супер висока и все не се решавах.

Но разбира се по закона на Мърфи точно една седмица след като бях в Дару кар и разпитвах как се поръчва резервен ключ и загубих моя.

Не ми се чакаше 10 дена от Германия да ми дадат нов. А и толкова пари не ми се даваха на гадовете немци.

От един човек бмв форума взех заготовка ключ с чип.

Но тоя ключ трябваше да кодирам към моя EWS. Или EWS-a към ключа. Не знам точно.

Питах пак в бмв форума един, който уж с това се занимава, но той само с Е46 и по-нови се занимавал и не се нае да човърка по моя EWS от 96-та.

Слава богу намерих на другия край на града ключар, който програмира EWS и ключове. За да стане по-бързо работата му свалих модула и ключа и му ги занесох.

След няколко часа си взех готовия ключ. Взех и още един чип, който сложих в старата ми заготовка (за всеки случай). Сега с нея мога и да паля колата, но не мога да ползвам дистанционното.

Както ми обясни ключаря – в EWS са запрограмирани 10 позиции, за 10 ключа. И ако си поръчаш оригинален ключ от БМВ, те ще ти пратят ключ с позиция 4 или 5. Първите 4 ключа дават с колата в началото. Затова и той е запаметил новите 2 ключа на 1 и 2-ра позиция, а незатрил всичко. Така, ако някога реша да си поръчам оригинален ключ, би трябвало и той да си работи както трябва.

Със стария ключ изгубих и оригиналния ключодържател, който жената ми беше подарила отдавна – още за първото БМВ.
Но си намерих същия и си го купих.

Та така.

Вече ми е малко по-спокойно.

Пробег: 342600 км