Ето че и лятото свърши. Изкарах го без някакви проблеми. Само бензин и газ из пътищата на родината.
Около септемврийските празници реших, че е крайно време да сложа новия мокет, който ми стои още от пролетта. Разглобих целия салон отново.
Извадих стария мокет и го изхвърлих.
Преди да сложа новия мокет, все пак реших, че първо е по-добре да пребоядисам колата. Предния път при боядисването всичко беше покрито и набито с фин прах, с който дълго време се борих докато успея да почистя. Не исках в новия мокет да се набие същата мръсотия.
А пребоядисването вече си му беше време понеже имах няколко детайла, които спешно се нуждаеха от внимание. Освен това на някои места ръждата вече доста напредна и състоянието беше печално.
Иначе така като я гледаш колата от разстояние и нищо и няма:
А ако се загледаш по-внимателно и на всеки детайл има по някоя забележка:
Най-ръждясалите детайли реших да сменя с други втора употреба. Всички бояджии ги препоръчват пред нови тайвански. Уж са (почти) без ръжда, но ще видим колко ще издържат. Нови оригинални е нереално да вземе човек – цените са космос.
Два калника.
Стария ми преден капак. Бях го сменял преди 2-3 години, защото имаше точки ръжда от удари на камъчета. Но е по-добре от моя сегашен, който има някаква кривина и разбира се няколко дупки от градушка.
Но най-големия проблем е ръждата около бомбето на десния амортисьор и подкалника. Там около заварката всичко е ръждясало и е въпрос на време да се откъсне.
Тоя детайл – бомбето и подкалника – се продава като едно цяло от BMW и така и ще го сменя. Чака се малко повече за доставка – около 2 седмици, но поне все още ги произвеждат. Защото от втора ръка от друга кола не мисля, че ще е в кой знае колко по-добро състояние.
За съжаление за смяната и кърпенето трябва да се извади двигателя от коша. И всичко около него – радиатор, климатик, ел. инсталацията. Въобще – доста сложна (и скъпа) операция се очертава.
Та ето с какво ще се занимавам в течение на следващия месец.
Пробег: 334500
Пич, наблюдавам твоята работа и искам да ти кажа, че ти се възхищавам по начина, който работиш. Аз също съм се заел с един проект БМВ Е36 кабрио цялостно реставриране. Много ще се радвам да се запознаем и да обменяме грамотни съвети.
Благодаря! 🙂
За по-лесно и бързо може през фейсбук да ми пишеш:
https://www.facebook.com/BMW.E36.328i.Touring
https://www.facebook.com/georgivar