← Назад към всички записи

Обновление на салона 5: Вибро- и шумоизолация

Миналата година, когато се занимавах с аудио системата, гледах по западните форуми, че хората правят шумоизолация. Но си мислех, че за мен няма смисъл, понеже не усещах в салона да е шумно.

След това – при смяната на маслото в скоростната кутия – забелязахме с майстора, че шумоизолацията на пода на колата – точно над кутията е провиснала и прокъсала. Беше се търкала в кардана и за да не създаде някакъв проблем като се усуче около него решихме да я скъсаме и махнем изцяло.

Тая изолация може да се намери само оригинална и съответно е свръх скъпа, трябваше да търся друго решение. Понеже кутията ми е шумничка и си прониква шума доста в купето.

И така сега, когато имах чудесна възможност реших да сложа изолация от вътрешната страна. По принцип има материали, които могат и отвън да се сложат – има изолация за моторни отсеци, която издържа на влага и топлина. Но в случая не мисля, че щеше такава изолация да издържи.

Материалите

И така – седнах да разглеждам цените и вариантите за изолация.

Изборът ми се спря на материали на Silent Coat – някаква естонска фирма, но с добри отзиви из мрежата.

По принцип мислех да оставя колата на хората в Авал и те да направят всичко, но цената ме отказа. За да направиш всичко – под, врати и багажник накуп се искаха някакви солидни пари, а не ми се даваха. Затова реших да купя материали за колкото пари имама и сам да се занимавам.

Когато отидох да ги купувам, продавачите ме посъветваха какво да взема, за да се получи всичко както трябва.

За първи пласт се слага виброизолация SilentCoat M2.

SilentCoat M2

SilentCoat M2

Представлява някакъв материал като битум с алуминиево фолио от едната страна. От другата страна има лепило за залепяне към съответната повърхност.

Целта му е да намали вибрациите на ламарините в купето и да запази звука вътре в купето.

Имаше и вариант с дебелина 4мм, но като претеглих на ръка един лист такава изолация и се отказах. Тежи доста и си представих как добавя едни 30-40 килограма към тежестта на колата. Освен това много по-трудно се огъва и предполагам залепва.

Над виброизолацията се лепи шумоизолация. Казва се Silent Coat Noise Isolator 4 и е с дебелина 4мм.

SilentCoat_NoiseIsolator4m

 

Представлява нещо като латексова пяна и служи доколкото разбрах за намаляване на външните шумове в купето.

На вратите (или по-скоро на корите на вратите) се слага и трети слой – шумопоглъщаща материя Absorber 15.

SilentCoat Isolator 15

SilentCoat Absorber15

Той отново е някаква пяна и има пирамидална структура – за пълно изолиране на обема на вратите.

Залепването

Занимавах се с това цял уикенд (почти пълни два дни) и особен прогрес не постигнах.

От една страна лепенето е приятна и не особено тежка работа, но от друга си отнема време, заради всичкото напасване по гънките на автомобила.

В крайна сметка успях да налепя само пода под краката на пасажера и централния тунел. Под шофьорското място успях да сложа само виброизолация.

Когато слагам новия мокет ще довършвам останалото.

IMG_20141129_174104

IMG_20141129_174033

DSC02561

DSC02559

DSC02558

DSC02555

Така или иначе трябваше да ходя до сервиза на Авал, за да ми включат задната линия и реших да им оставя те да направят изолацията на предните врати. И го направиха много добре. Сега като затваряш вратите звукът е един такъв тежък – истински лукс и удоволствие. Снимки обаче не се сетих да направя преди да сложа корите обратно.

Резултат

В салона стана много по-тихо. Направо съм удивен каква разлика може да има.

Мисля, че за това обаче допринасят три фактора:

  • ремонта на предницата – няма никакви тропани и шумове при преминаване през неравности
  • шуомоизолацията на пода и най-вече на вратите – шумът от вън се намали значително. И в същото време звука от аудиото не излиза навън, а си остава вътре в купето – усещането е все едно се намираш в някаква капсула.
  • новите седалки – не издават никакви звуци и не скърцат като старите ми. А което е още по-добре, но ми се струва, че заради самия материал (плат и алкантара) самите те поглъщат звука и действат като шумоизолация.

Ето защо препоръчвам на всеки при възможност да направи същото.

Пробег: 325800

Едно мнение по „Обновление на салона 5: Вибро- и шумоизолация“

Вашият коментар