Дължа им

Няма страшно

Thursday, July 17th, 2008

Парите няма как да секнат. 500 милиона като не дойдат от ЕС, ще дойдат от бюджета. Вий не се притеснявайте. Продължавайте да се правите, че строите пътища. Те и фермерите ще си вземат парите от държавата като я осъдят. И въобще - какъв е тоя шум? Каква е тая медийна истерия? Ай на моренце, на кафенце.

Дължа им: Новото Цариградско шосе

Thursday, August 23rd, 2007

Илия отлично описва новото Цариградско шосе и какво не му е наред. Още в събота, когато за пръв път минах оттам, мислех да напиша доста обширна и всеобхватна псувня, но така и не ми стигна ентусиазма.

Щеше ми се да кажа и че дълбоко ме учудва, че журналистите подхващат темата чак след 4 дни, но за съжаление те са толкова зле в професионално отношение, че по-добре да ги пратят да оправят асфалта или да прокопаят тунела под Шипка.

(Този пост е част от поредицата ми мрънкания “Дължа им“.)

Връзка: Е-лесно - блог за ползваемост » Националният образователен портал - идеален за учителите, не и за учениците

Saturday, January 20th, 2007

Чета статията Националният образователен портал - идеален за учителите, не и за учениците. Доколкото разбирам основното притеснение на авторката е съдържанието на “портала”. Други хора пък се чудят как може да струва половин милион лева и защо продължава да се ?уми повече за парното на софианци вместо за образованието на българските деца. Аз мога просто да измрънкам, че откъм ползваемост и интерфейс Националният образователен портал е далеч от съвър?енството, което вложените средства изискват. Да не говорим, че явно правата върху просветата в България се държат от Консорциум LEXiC (както е надлежно записано в края на всяка страница от чудесния сайт).

Дължа им: Нескопосаният нов сайт на Министерство на транспорта

Monday, June 5th, 2006

Министерство на транспорта вчера (4-ти юни 2006) направи пресконференция, на която показа новия си сайт. Сайтът има специални доработки, които служат за улеснение на достъпа до информацията му от хора с увредено зрение или незрящи. Пресконференцията бе отразена от повечето големи медии.

Моите уважения към Министерство на транспорта за положените усилия. скам обаче следващия път, когато тръгнат да оптимизират сайта си да имат предвид и следните забележки:

Основна грижа при създаването на сайта трябва да е съдържанието. Доброто съдържание освен всичко друго е и добре структурираното съдържание. В уеб сайтовете структурата се задава чрез HTML (стандартен език за маркиране на хипертекст). Вън?ният вид на съдържанието се управлява чрез CSS.

Казвам това, защото новият сайт на министерството има две версии. Едната е обикновена, а другата за незрящи. Разлика има и ощетени са именно незрящите, заради следните безобразия, сред които:

  • нформацията в текстовата версия е по-малко!
  • На някои страници от обикновената версия има връзки към аудио съдържание, които в текстовата версия липсват. В обикновената версия, за да прослу?а? аудио версията на страницата трябва да кликне? на линк, който чрез JavaScript отваря нов прозорец. Колко достъпно е това? (Риторичен въпрос: отговорът е „Въобще николко!”)
  • Структурата на уеб страниците в двата сайта е различна. Тази в текстовата версия е по-добра, но когато съдържанието е по-малко на кой му пука?

Основното ми мърморене е свързано с изли?ния труд, който е положен за изработването на тези два отделни сайта (на практика така се получава – кодът е различен, съдържанието е различно, визията е различна). зли?ен труд, който аз и всички останали съграждани на България сме заплатили.

Не е било необходимо да се създават два сайта, а само един, но като хората. Чрез спазването на последните (важат от около 5 години) уеб стандарти можехме да имаме един сайт, който да бъде перфектно ползваем и достъпен за всички сайт. Защото:

Съдържанието в двете версии ще?е да е абсолютно еднакво.

  • Визията може?е да се контролира само чрез CSS, което означава, че може?е да има не само версия за хора с увредено зрение (тъмен фон и големи букви), но и за мобилни устройства и други.
  • Няма?е да има нужда да плащаме и повече пари за интернет трафик. мам предвид, че нескопосаният HTML код на страницата я прави по-голяма като размер в килобайти. Повече килобайти, които зареждам – толкова повече пари плащам за трафик към интернет доставчика си. Колкото повече килобайти се зареждат от сървъра на министерството, толкова повече нараства сметката на министерството към техния хостинг доставчик. Зареждането на допълнително килобайти означава и губене на повече време (става по-бавно). Кой плаща и за това?
  • Няма?е да има нужда от различни адреси за едно и също съдържание. Ако искам да изпратя линк към някоя важна страница от сайта на някого мога ли винаги да знам дали има проблеми със зрението и съответно към коя версия на сайта да го препратя? след като навигацията в двете версии е различна бих ли могъл лесно да открия аналога на дадена страница в алтерантивната версия?

Колкото повече го мисля, толкова по-зле става. Колко е струвала пресконференцията вчера не знам, но също ми се струва безобразие да се хвали? с толкова несъвър?ен продукт на държавни разноски.

Ще съм благодарен на всички идеи за това как да се даде гласност на тези забележки, така че да се избягват подобни неприятни за джоба на всеки данъкоплатец недоразумения за вбъдеще.

Дължа им: Окаяното състояние на българската култура

Monday, March 6th, 2006

Фикрет Хюдаедов Шабанов е заместник председател на комисията за култура към Народното събрание на Република България. Което не е особено смущаващо само по себе си.

На страницата с биографията му срещу полето специалност стои достойното иначе занимание стругаро-фрезист. Което не е особено смущаващо само по себе си.

Стругаро-фрезист?! В Комисията по култура?!!

скрено се надявам да има гре?ка в сайта и да са искали да напи?ат флейтист или нещо подобно. Защото иначе си е тотално безобразие.

Дължа им: black list-а на Валерия

Monday, February 27th, 2006

Ясно бе?е, че има и други хора, които не се кефят на случаите, в които си плащат за услуга и в резултат получават гадост. Първа изпрати своите записани наблюдения Валерия.

black list-ът й е списък с места, които получават по една голяма черна точка и привилегията никога повече да не бъдат посетени.

з другите й списъци също могат да се прочетат кратки рецензии за места и изживявания - слава богу повечето май са положителни. Мисля, че могат да ни бъдат полезни.

Дължа им

Friday, February 24th, 2006

Хората наоколо много добре успяват да ми направят ло?о впечатление. то много често. Говоря предимно за онези неприятни същества, които се трудят (в случая синоним си губят времето) в сектора на услугите - продавачи, консултанти, обслужващ персонал и т.н., които винаги ме карат да се чувстват все едно ми правят услуга или им дължа нещо повече отколкото им давам.

От дълго време ми се върти идеята да направя специална секция в блога, посветена на най-разнообразните безумия, които съм сигурен, че се случват на всеки в България. Спира?е ме мисълта, че е глупаво да бъда негативен като споделям неприятните случки. Но си мисля, че добрият рейтинг на този сайт в търсачките би могъл да е полезен на някой, който ре?и да ползва услуга, от която аз съм си изпатил. Един вид да помагам на хората да не повтарят моите гре?ки и неприятни изживявания.

Секцията се казва “Дължа им”. Защото концепцията за дълга е нещо като крайъгълен камък във философията на типичния българин, зает в сферата на услугите.

Когато на касата в магазина продавачката те гледа кисело и нежеланието и да се занимава с теб е очевидно, то ти си този, който й дължи нещо повече от сумата за покупките си. Длъжен си да разбере?, че тя получава малко пари, че работата и не е най-интересната и вдъхновяваща на земята, че може би не е разположена или че е повредила маникюра си с тъпия касов апарат. Длъжен си да окупира? възможно най-малко време и по възможност да не съществува? в света й изобщо, защото работата й е гадна по принцип, а пък когато я кара? наистина да се труди, положението става нетърпимо.

Такова поведение и отно?ение е недопустимо. То трябва да бъде наказвано. Фирмите и организациите, които го стимулират, трябва да понасят загуби и в крайна сметка да стават или по-добри, или да изчезват.

Аа! Щях да забравя. Можете да ми изпращате своите истории и с радост ще ги публикувам тук.

Бегли връзки: Нов стационарен телефон

Friday, February 24th, 2006

Kaladan разказва за новия си стационарен телефон от БТК. Големи ядове с любимия телеком.